Boeing’s airplane deliveries are the highest in 7 years. Now it’s about to pick up the pace

1. 원문제목: Boeing is set to report the most airplane deliveries since 2018, the clearest sign yet of a comeback. (보잉, 2018년 이후 최다 항공기 인도 예정: 가장 확실한 턴어라운드 신호)

2. 🌍 핵심 주제: 안전 및 품질 위기를 겪었던 보잉이 생산을 안정화하고 2018년 이후 최대 항공기 인도 실적을 기록하며 강력한 재도약을 예고하고 있습니다.

3. 💡 주요 내용 (글자수 약 600자)

야, 보잉이 드디어 기지개를 켜는 것 같아. 몇 년간 737 MAX 추락 사고부터 최근 도어 플러그 이탈 사고까지 안전 및 품질 문제로 엄청 시달렸잖아. 그런데 이번 주에 발표될 납품 실적이 2018년 이후 최고치를 기록할 거래. 이건 정말 확실한 턴어라운드 신호야.

새로운 리더십(CEO 켈리 오트버그)을 중심으로 생산 과정도 안정화됐고, 작업 오류를 줄이기 위해 소위 ‘이동 작업(traveled work)’을 대폭 줄였대. 핵심 부품 공급사인 스피릿 에어로시스템즈(Spirit AeroSystems)를 다시 인수하면서 품질 관리에 박차를 가하는 것도 긍정적이야.

분석가들은 보잉이 올해 7년 만에 흑자로 돌아설 거라고 기대하고 있어. 특히 주력 모델인 737 Max와 787 드림라이너의 생산량을 적극적으로 늘릴 계획이라고 해. 심지어 까다롭던 미 연방항공국(FAA)도 보잉에 대한 신뢰를 회복하는 분위기야.

물론 아직 난항은 있어. 새로운 모델들(Max 7, Max 10, 777X)의 인증이 계속 지연되고 있어서 당장 현금 유입에 차질이 생기고 있거든. 하지만 전 세계 항공기 수요가 2030년대까지 공급을 초과할 정도로 미쳤기 때문에 장기적으로 보잉의 전망은 여전히 밝아 보여. 여행 수요가 워낙 강해서 항공기 주문은 계속해서 쏟아질 거래.

1. 🧙‍♂️ Guru’s Insight: 투자자를 위한 한 문장 조언 (반말, 볼드체)

보잉은 드디어 생산 안정화라는 고비를 넘겼지만, 신형 모델 인증 지연이라는 리스크가 여전히 주가에 단기적인 변동성을 줄 수 있으니 장기적인 수요 회복에 집중해.

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